HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS Amazon | YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41

Amazon | YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。CBR250R MC41 や ホーネット YSS YSS サスペンション ホーネット。実働車外し品です。CBR250R MC41 や ホーネット YSS YSS サスペンション ホーネット。MC41 用スポーツサスです。ハーレー純正フロントスプリンガーフォーク。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。グランドマジェスティ用キジマローダウンサスペンション。付属の棒は曲がってしまいます。GSXインパルス400 gk79a 320ミリ 汎用リアサス。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。グロム　デイトナリアショック。使用感はありますが特に不具合はありません。ＸＪＲ１３００　インナーチューブ４３π①　６４３ｍｍ　ＳＴＤ。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。リアサスペンション リアサス タンク別体 2本セット 360mm。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。マルゾッキ 当時物　320ミリ。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。MARZOCCHI サスペンション マルゾッキgt380gs400gsx400。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。cb1100EX sc65 オーリンズ　OHLINS リアサスペンション。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。汎用　テクニカルアジャスター　銀 / CBX400F　　CBX550F。サイドスタンドはそのままでいけました。SP武川　4cmローダウンサス　CT125ハンターカブ。